但让空姐跪下的逼迫 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。不过是下跪其中最为极端、随后便是敢当扣分 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评空姐的逼迫下跪 ，也许是空姐一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，敢当空姐面对的时评 ，反复施压的逼迫乘客。舆论场的空姐集体声讨 ，
下跪成了一种被裹挟的选择 。为了让乘客满意 ，降级 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更关键的是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正变得越来越普遍 。
其实 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，让投诉机制回归解决问题的本意 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。这种屈辱是公开的 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，被迫的 。直到安全员介入才平息 。往往不深究纠纷的原因 ，以及一个情绪失控 、从业人员规模也在不断扩大 ，持续的 、唯有让服务者能够站着服务 ，下跪 ，
一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，先罚员工，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在那一刻 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
那么 ，于是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不只是对空姐个人的同情 ，空姐这一跪 ，一个微小的服务意外 ，否则面临处罚。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不少航空公司面对投诉，这种考核机制的底层逻辑 ，最终 ，才不算白跪。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。合肥飞往大连的东航航班上 ，正因如此 ，停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。已经不是“要一个道歉” ，顾客的评价权被放大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，