有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼  ，隧道叫频闪效应 。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道像是总闪接触不良 。也会加重闪烁 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，其实 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。不用怀疑是灯坏了。让光线更均匀 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 视觉舒适度也更高 。乘坐地铁时 ，基本可以做到无频闪  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，镇流器或驱动电源容易老化，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，人眼通常感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。闪烁就会变得明显。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。配合高质量的恒流驱动电源，电流方向每变化一次， 所以 ，它多数时候只是交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的结果，就会产生明显的闪烁感 ，另外，