却成了致命隐患 。飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。避免局部过载。后藏背后都可能是着航无数次教训换来的 。 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，更是教训一道保护生命的工程红线  。设计上的飞机每一处细节 ，金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。调查人员终于找到了真凶。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。无论大小 ，知道这个小知识 ，或许会多一层敬意。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，加工也更省事 。这不仅是美学选择 ， 机舱需要加压让乘客正常呼吸 。舷窗就是方形的 。最终导致整个机身撕裂。很多人坐飞机时都好奇过，也让全世界的飞机从此改头换面。外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时，后续试验反复证明 ，毕竟方形看起来更规整，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，比如著名的彗星客机 ，压力都往那几个尖角上挤，裂纹迅速扩展，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，简单说，从那以后 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，